L'édification des pylônes
Suivez le chantier de construction du Pont Transbordeur ! Au fil de ses rencontres sur le Site, Madame Lana Seulière vous conte les grandes étapes des travaux menés entre 1898 et 1900. L'ouvrage a été inauguré le 29 juillet 1900 et a fonctionné pour le trafic routier jusqu'en 1967.
Lire l'audio
Retranscription du texte de l'audio "L'édification des pylônes"
Madame Avia Duc / Mme Lana Seulière
- On a enfin l’impression que le chantier avance !
- En effet les pylônes sont en cours de montage.
- C’est très haut ?
- Les pylônes mesurent 66 mètres 25.
- Comme c’est impressionnant !
- Tous les éléments métalliques du Pont sont préfabriqués dans l’entreprise de Ferdinand Arnodin à Châteauneuf sur Loire. Le tout est acheminé par train. Ils sont ensuite assemblés par rivetage. Le premier pylône édifié est celui d’Echillais.
- Mais de Martrou vous voulez dire !
- Echillais … Martrou, c’est vrai que nous sommes dans le quartier de Martrou mais sur la commune d’Échillais. Il n’a fallu que quatre mois pour édifier les pylônes ! Et tous les éléments sont montés à l’aide de la grue auto élévatrice et rotative de Ferdinand Arnodin. On l’aperçoit en plein action, soit au sol, soit tout en haut du pylône !
- Il y a eu des accidents pendant le chantier ?
- Non heureusement aucun recensé !
- Mais je peux vous poser une autre question ?
- Bien sûr !
- Combien y a-t-il de rivets ?
- Hum … Autant que nécessaire !
-
Le Site du Pont Transbordeur est fermé du 2 novembre 2025 au 27 mars 2026.
-
Rendez-vous en 2026 pour connaitre l'agenda des visites.