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Et bienvenue au Schwebefähre Rendsburg, l’un des deux Ponts Transbordeurs que compte l’Allemagne.

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Entre la mer du Nord et la mer Baltique, deux ponts tournants permettaient le passage entre les rives du canal de Kiel.

Pour laisser libre la passe maritime, empruntée par la navigation commerciale et militaire, il est envisagé la construction d’un Pont Transbordeur.

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L’ingénieur Friedrich Voss construit en 1913 ce pont suspendu, haut de 68 mètres et dont la longueur totale atteint les 7,5 kms ! 

En effet, pour permettre aux trains de rejoindre la gare de Rendsburg depuis l’autre rive, la voie ferrée emprunte une rampe de 4,5 kms de long puis traverse le canal en passant sur le tablier du Pont Transbordeur, à 42 mètres au-dessus des plus hautes eaux. Les trains effectuent ensuite une grande boucle à 360° pour enfin atteindre la gare. 

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Appelé « la Dame de Fer », le Pont Transbordeur de Rendsburg fonctionne en continu depuis sa construction et permet la traversée de 4 voitures et 100 piétons en 1 minutes 30. 

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Il connaît une période d’arrêt en 2016 suite à la collision de la nacelle avec un cargo. Celle-ci devra être remplacée avant que le Pont Transbordeur ouvre à nouveau le 4 mars 2022.